Aldo Alifando Ibrahim Primary Author 1721302029 Additional Author mixed material bibliography Pustaka Politeknik Caltex Riau 2023 id Indonesia

Text

Komponen utama mesin adalah sistem pendingin, yang menjaga suhu pengoperasian mesin antara 80 dan 90 derajat Celcius. Sistem pendingin harus bekerja sebaik mungkin untuk menjaga kondisi ini. Pada kendaraan bermotor, radiator merupakan alat yang digunakan untuk mendinginkan cairan cair yang menyerap panas mesin. Hal ini dilakukan untuk memastikan bahwa mesin menerima jumlah maksimum pendinginan yang dibutuhkannya. Data dalam penelitian ini dianalisis dengan menggunakan metode -NTU. Radiator yang digunakan dalam penelitian ini adalah radiator sepeda motor Yamaha Aerox 155cc dengan kipas yang berfungsi sebagai simulasi sumber angin dan tabung pipih dengan sirip louvered. Sementara laju aliran udara tetap konstan pada 6 m/s dan temperatur fluida panas tetap konstan pada 80°C, campuran cairan pendingin yang digunakan terdiri dari 50% air dan 50% cairan radiator. Kecepatan aliran air yang digunakan pada pengujian ini berkisar antara 2 hingga 6 lpm, dengan kenaikan sebesar 1 lpm untuk menyesuaikan kecepatan aliran air dengan Valve. Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan, laju aliran massa air maksimum adalah 6 lpm. Laju perpindahan panas maksimum dan panas keseluruhan terbesar juga terjadi pada laju aliran 6 lpm 903 W/m2oC, dan efektivitas radiator maksimum terjadi pada nilai 27,01 pada laju aliran 6 lpm. Kata kunci : Efektifitas, Metode ɛ-NTU , Radiator, Aerox 155cc Politeknik Caltex Riau Politeknik Caltex Riau PA1721302029 Perpustakaan PCR Poster - Pengaruh laju aliran volume fluida terhadap unjuk kerja dan karakteristik perpindahan panas pada radiator sepeda motor yamaha Aerox 155cc 15534 2023-02-15 00:00:00 2023-02-15 00:00:00 machine generated